‼️Світова паливна криза: чому дизель в Україні може подорожчати до 145 грн Дизельне паливо в Україні

‼️Світова паливна криза: чому дизель в Україні може подорожчати до 145 грн

Дизельне паливо в Україні вже коштує близько 104 грн за літр, а у лютому 2027 року, за прогнозом експерта з питань палива Дмитра Леушкіна, ціна може зрости до 115–120 грн за найоптимістичнішого сценарію і до 140–145 грн за найгіршого. На кінцеву вартість впливатимуть світові ціни на нафту, курс гривні, податки та ситуація на міжнародному ринку. Ключова проблема полягає в імпортозалежності: Україна закуповує за кордоном близько 95% нафтопродуктів, фактично купуючи їх за світовими цінами. До цього додаються премії іноземних постачальників, зовнішня та внутрішня логістика. У результаті український споживач опиняється на одному паливному ринку з країнами ЄС, хоча рівень доходів населення суттєво відрізняється.

▪️Масштаб імпорту робить український ринок особливо чутливим до європейських цін. Лише у серпні до України ввезли 588 тис. тонн пального, причому 67% поставок припало на західний кордон. Тому подорожчання дизеля в Європі швидко переноситься на українські АЗС. Директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн також зазначає, що до ціни пального дедалі більше можуть закладатися безпосередні витрати, пов’язані з війною: будівництво укриттів на АЗС, відновлення згорілих складів і бензовозів. Таким чином, для українського автомобіліста зростання вартості дизеля формується не лише глобальним ринком, а й додатковими витратами всередині країни.

Паливний шок має потенціал швидко поширюватися на всю економіку, оскільки дизель є базовою складовою автомобільних і аграрних перевезень. За оцінкою представників Всеукраїнської аграрної ради, за найоптимістичнішим сценарієм ціни на продукти в Україні можуть зрости на 10–15% через подорожчання логістики. На цьому тлі WSJ повідомляє про світову паливну кризу: запаси пального скорочуються понад півроку, а запаси нафти наближаються до критичних рівнів. У Франції фіксується дефіцит пального на АЗС, у Німеччині літр коштує понад €2,5, а в окремих районах США дизель перевищив $8 за галон.

▪️Окремий фактор — війна та удари по російській нафтовій інфраструктурі. За даними Axios, Дональд Трамп під час розмов із Володимиром Зеленським неодноразово закликав Україну припинити атаки на російські НПЗ, оскільки вони, на його думку, сприяють зростанню світових цін на дизель. Зеленський відмовився. Для України це створює складну дилему: з одного боку, атаки на російську паливну інфраструктуру є частиною воєнного протистояння, а з іншого — їхній вплив на глобальну пропозицію пального може опосередковано повертатися до української економіки через дорожчий імпорт. За умов, коли країна майже повністю залежить від зовнішніх поставок, світова паливна криза стає для українців не абстрактною міжнародною проблемою, а безпосереднім фактором вартості транспорту, продуктів і повсякденних витрат.

#штт_Ексклюзив