Година до наступного етапу! Номінанти: Williams FW18 (1996): Досконала еволюція класичної пасивн

Година до наступного етапу! Номінанти:

Williams FW18 (1996): Досконала еволюція класичної пасивної аеродинамічної концепції Едріана Ньюї з двигуном Renault V10. Цей болід став символом технічної переваги команди середини 1990-х, здобувши 12 перемог у 16 Гран-прі та обидва чемпіонські титули.

McLaren MP4/13 (1998): Легка й ефективна конструкція з Mercedes-Benz V10 та інноваційними аеродинамічними рішеннями, яка повернула McLaren на вершину Формули-1, здобувши 9 перемог у 16 Гран-прі та обидва титули.

Jordan 199 (1999): Компактний і добре збалансований болід із Mugen-Honda V10, який провів найуспішніший сезон в історії Jordan, здобувши 2 перемоги, 1 поул і посівши 3-тє місце в Кубку конструкторів.

Ferrari F2002 (2002): Надзвичайно досконала конструкція з V10 Ferrari та титановою коробкою передач, яка стала символом абсолютного домінування Скудерії. Протягом своєї гоночної кар'єри у 2002–2003 роках болід здобув 15 перемог у 19 стартах та 11 поулів, впевнено взявши обидва титули.

Ferrari F2004 (2004): Вершина розвитку атмосферної V10-концепції Ferrari, що поєднала неймовірну швидкість і надійність, здобувши 15 перемог у 18 Гран-прі, 12 поулів та обидва чемпіонські титули.

Renault R25 (2005): Технічно досконалий болід із 3,0-літровим V10, створений навколо оптимального балансу між швидкістю та надійністю із використанням унікального демпферу мас. Перервав п'ятирічне домінування Ferrari, здобувши 8 перемог у 19 Гран-прі та обидва титули.

Ferrari F2007 (2007): Результат еволюції технічної спадщини Скудерії після заборони V10 з атмосферним V8 під капотом, який здобув 9 перемог у 17 Гран-прі та приніс Ferrari Кубок конструкторів, а також останній на сьогодні для команди титул в особистому заліку Кімі Райкконена.

McLaren MP4/22 (2007): Технологічно складна конструкція з Mercedes-Benz V8 та аеродинамікою, розробленою під впливом нових обмежень. Здобула 8 перемог у 17 Гран-прі та 8 поулів, але втратила обидва титули в драматичній боротьбі сезону.

McLaren MP4/23 (2008): Еволюція MP4/22 із Mercedes-Benz V8 та вдосконаленою аеродинамікою, яка принесла McLaren чемпіонський титул Льюїса Гамільтона, здобувши 6 перемог у 18 Гран-прі та 8 поулів.

Brawn BGP001 (2009): Радикально ефективна конструкція з подвійним дифузором і Mercedes-Benz V8, створена після придбання Honda F1, яка стала сенсацією сезону, здобувши 8 перемог у 17 Гран-прі та обидва чемпіонські титули.