Ця новина, про яку далі йдеться, говорить про те, що на державному рівні вирішили створити нову схем

Ця новина, про яку далі йдеться, говорить про те, що на державному рівні вирішили створити нову схему. І згодом буде великий скандал. Копупційний. І не кажіть потім, що я вас не попереджав. Але про все по черзі.

В Україні планують запровадити платні дороги: закон можуть ухвалити до кінця 2027 року в межах вимог ЄС, — перший заступник міністра розвитку громад і територій Деркач

📍Легкові авто — до 1,17 грн/км.
📍Автобуси та вантажівки від 3,5 до 12 тонн — до 2,30 грн/км.
📍Важкі вантажівки — до 6,79 грн/км.

Здається звичайна новина. Ну, будуть платні дороги в Україні, як у Франції чи Італії, то чого нервувати? Справа у тому, що в цивілізованих країнах, в яких є платні дороги, разом з ними існують і безплатні. Так, вони не мають багато рядів, проїзд по ним займає більше часу та в них є інші мінуси, але це нормальні якісні дороги. Не яма на яма, в якій можна залишити ходову, а дорога по якій можна їздити. І ти маєш вибір - нормально проїхати по звичайній дорозі чи швидко по платній. А що у нас?

У нас зараз більшість доріг розбиті і більш нагадують напрямки, ніж дороги. До речі, так завжди відбувається, коли ти гроші з армії та ракетобудівної програми кидаєш на "Велике крадівництво" і ворог бачить, що до війни ти не готовий та нападає на тебе. Що у підсумку ми всі тепер знаємо. Навіть Вова, який не зміг побудувати балістику, але побудував маєток в Династії поряд з будинками Єрмака, Міндіча і Чернишова тепер знає. Але нам від цього не легше.

Так от, якщо основні шляхи стануть платними, то як їздити по безплатним дорогам, які зараз в жахливому стані і які тепер не поспішають ремонтувати через відсутність грошей. До речі, дефіцит грошей з нами надовго. Тож, як всім їздити? А те, що наша "мудра" влада навмисно не буде ремонтувати дороги, або буде робити це по мінімуму, я навіть сумнів не маю. Бо як інакше загнати всіх на платні дороги? Саме таким способом. Коли немає альтернативи, то користуєшся тим що є.

І тут постає головне питання - хто на цьому заробить? Цікаво, може серед власників структури, які буде володіти цими платними дорогами будуть люди, які колись шукали локації для Зеленського на зйомках фільмів, діти тих, хто займався квитками на шоу "Квартал-95" чи якісь "любі друзі" президента, або режисери його серіалу? Не здивуюся. Ба більше того, якщо гроші на ці платні дороги буде, в тій чи іншій формі, позичати держава, а вищі посадові особи будуть домовлятися з партнерами, щоб вони інвестували саме в цю структуру, то ця історія буде дуже нагадувати ситуацію з... Fire Point. Бо саме так відбувалося у ситуації, коли керівництво України казало всім, що гроші треба вкладати не в КБ "Луч" чи КБ Південне", а в окрему приватну компанію. І тепер є велика приватна компанія, немає обіцяної Зеленським і Штілерманом балістики, а по заводу в Орлі прилетіли "Нептуни", а не те, що всі чекали.

Але з дорогами ситуація ще страшніша. Бо, якщо ті, хто керують державою, навмисно не будуть ремонтувати дороги або пояснювати все відсутністю грошей, то платні стають не лише безальтернативним варіантом, а і вічним верстатом по зароблянню грошей. Скажете, що такого не може бути? Може і такого, що генерал, який отримав звання від Зеленського, працював на наркокартель не може бути? Чи може? В країні мрій Зеленського таке дуже можливе. Тому варто почути відповіді на всі питання і розуміти чи будуть альтернативи платними дорогам в Україні? До речі, а до будинків в Династії дорога буде платною чи безкоштовною? Цікаво?