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2026/10/08 데일리 뉴스 및 한투 한줄 코멘트

▣ Used car prices fall in Q3, while demand for fuel-efficient vehicles grows (CNBC, https://vo.la/eLb5VZR)

- 콕스오토모티브가 올해 맨하임 중고차가치지수 전망을 +2%에서 +0.2%로 낮춤

- 고유가 속에 소형·고연비차와 EV 가격은 올랐으나 대형 트럭·SUV는 부진했고, 금리 상승과 소비심리 악화로 딜러의 가격 인상 여력도 한계에 이르렀다는 평가


▣ EU plans Chinese hybrid import curbs as test case for trade rebalancing, report says (Cnev, https://vo.la/7l3usLk)

- EU가 중국산 하이브리드 수입을 제한하는 세이프가드 조치를 준비 중이라고 블룸버그가 보도

- 선택지 중 하나는 일정 물량을 넘는 수입분에만 관세를 부과하는 관세할당(TRQ). 제한은 한시적일 예정이며, 구체적 쿼터·관세율·시행일은 공개되지 않음


▣ EU seeks to cut trade deficit with China in talks with Beijing (Reuters, https://vo.la/9EXZvAe)

- 셰프초비치 EU 통상집행위원이 EU의 대중 무역적자 축소를 위한 핵심 협상차 수요일 베이징으로 향할 계획

- 최근 1년 EU의 중국발 PHEV 수입이 86%(가격 -20%), BEV가 40% 늘어 자동차가 핵심 쟁점이 될 전망


▣ Musk welcomes German backing for Tesla driver assistance tech as group chases EU approval (Reuters, https://vo.la/CEZWAtv)

- 독일 교통장관이 테슬라와 FSD의 제한 속도 10% 초과 허용에 합의하고 EU 전역 승인을 밀겠다고 밝히자 머스크가 환영

- 테슬라는 오해 소지가 있다는 우려를 해소하기 위해 시스템 이름을 "Tesla Assisted Driving"으로 바꾸겠다고 제안하기도 함


▣ Jaguar unveils electric car in gamble on US tech millionaires (Reuters, https://vo.la/G8pd2Wa)

- 재규어랜드로버(JLR)가 뉴욕에서 신형 EV GT '재규어 타입 01(Type 01)'을 공개. 유럽보다 EV 열기가 낮은 미국의 부유층을 겨냥한 도박

- 라인업 전체의 EV 전환을 선언한 JLR과 달리 람보르기니·맥라렌은 EV 계획이 없다고 밝혀, 럭셔리 EV 수요에 대한 업계 시각이 엇갈림


▣ The key elements of Porsche's turnaround plan (Reuters, https://vo.la/cy2DqcX)

- 포르쉐가 "물량보다 가치" 전략으로 손익분기점을 연 20만 대(2025년 279,449대)로 낮추고, 영업이익률을 2025년 1.1%에서 중기 10~15%, 장기 15%까지 끌어올리겠다는 회생계획을 발표

- 내연기관·PHEV·EV 3축 전략을 유지하며, 생산 인건비 최대 30%·관리직 40%·개발비 20% 절감을 병행


▣ Tesla to bring Cybercab robotaxi to Paris show for first European showing (Autonews, https://vo.la/PSGE8BG)

- 테슬라가 10월 12일 파리 모터쇼에서 사이버캡을 유럽 최초로 전시하지만 탑승은 불가하며, 대신 FSD 탑재 6개 차종을 시승할 수 있게 함

- 스텔란티스(8개 브랜드 60대 이상), 르노(약 50대), BYD·샤오펑 등 중국 15개 이상 브랜드도 참가해 유럽 시장 경쟁 구도가 부각될 전망


▣ 현대차, '2027 쏘나타 디 엣지' 출시…2876만원부터 (뉴스1, https://vo.la/YzOd3nd)

-7일 현대자동차는 대표 중형 세단 쏘나타의 연식 변경 모델 '2027 쏘나타 디 엣지'를 출시하고, 판매에 들어간다고 밝힘

- 가솔린 모델은 2876만 원부터, 하이브리드 모델은 3328만 원부터 판매가가 시작