2026년 10월 2일 기준
클락슨 신조선가 지수는
186.75pt로
전주 대비 0.16pt(0.09%)
‘상승‘했습니다.
[최근 4주 간 지수]
186.59pt (26년 9월 25일)
186.25pt (26년 9월 18일)
186.25pt (26년 9월 11일)
186.29pt (26년 9월 4일)
[주목할 선종과 선형]
> 탱커(유조선): Aframax 상승
@ VLCC(315-320K DWT)
- 26년 9월 25일: 131.00백만달러
- 26년 10월 2일: 131.00백만달러
@ Suezmax(156-158K DWT)
- 26년 9월 25일: 90.00백만달러
- 26년 10월 2일: 90.00백만달러
@ Aframax(113-115K DWT)
- 26년 9월 25일: 75.50백만달러
- 26년 10월 2일: 76.00백만달러
> 탱커(원유제품선-P/C): LR1, MR 상승
@ LR1(73-75K DWT)
- 26년 9월 25일: 62.00백만달러
- 26년 10월 2일: 62.50백만달러
@ MR(47-51K DWT)
- 26년 9월 25일: 52.00백만달러
- 26년 10월 2일: 52.50백만달러
> 컨테이너선: 보합
@ Neo-panamax(13-14K TEU, LNG D/F)
- 26년 9월 25일: 173.00백만달러
- 26년 10월 2일: 173.00백만달러
@ Feeder(1,800-2,100 TEU)
- 26년 9월 25일: 33.50백만달러
- 26년 10월 2일: 33.50백만달러
> LNG 운반선: 하락(5주 연속)
@ Conventional(174K cbm)
- 26년 9월 25일: 246.50백만달러
- 26년 10월 2일: 246.00백만달러
> LPG, 암모니아 운반선: 보합
@ VLGC(88-91K cbm)
- 26년 9월 25일: 115.50백만달러
- 26년 10월 2일: 115.50백만달러
@ VLAC(88-93K cbm)
- 26년 9월 25일: 117.00백만달러
- 26년 10월 2일: 117.00백만달러