РАНКОВІ ВИСНОВКИ ПІСЛЯ 🇪🇸ГРАН ПРІ ІСПАНІЇ Перший Гонка — це провал.

РАНКОВІ ВИСНОВКИ ПІСЛЯ 🇪🇸ГРАН ПРІ ІСПАНІЇ

Перший
Гонка — це провал. Ні, я не драматизую це буквально провал. Траса цікава лише кількістю поворотів та рельєфом. Але з точки зору обгонів — просто жах. В чому сенс роздувати такий ажіотаж, що побудувати велике Монако із шматком овалу від Наскару.

Повністю згоден із Максом, замість усіх цих архітекторів, які бюджети пилять позовіть гонщиків, вони точно скажуть, як можна зробити місце для обгону, а краще не одне.

Трасу буквально побудували посеред нічого, а місць для обгонів буквально немає. За два тижні ми побачимо мʼясо на неймовірній трасі в Баку. Там теж міська траса, при будуванні якої змогли вирішити цю задачку.

Другий
Ландо Норріс, зробив все, щоб перемогти, але гоночні боги та команда були проти. Віртуальний автомобіль безпеки, вочевидь, було оголошено в невдалий момент, але навіщо ж заїжджати в бокси в той момент, коли режим ВАП вже закінчувався? Враховуючи те, як пройшов сам піт-стоп, краще б просто залишитився на трасі.

Команда також прорахувалася із Оскаром. Скоріш за все, план був такий, зо Піастрі розірве середню групу, але у підсумку він поступився позицією Франко Колапінто.

Третій
Дивний, але абсолютно вірний мув із поверненням позиції Максом на початку. Він чітко розумів, що місця справа він Льюіса немає. Більше проблем Максу додали проблеми самого Льюіса, бо коли він поверну та знов обігнав Феррарі до Кімі вже було більше пʼяти секунд.

Четвертий
Антонеллі просто прийняв усі подарунки долі. Цього виявилося достатньо для перемоги. Так, звісно, командний місток відпрацював відмінно, про це поговоримо окремо. Хочеться сказати, що йому просто пощастило, але щоразу щастить саме йому, а от це вже не випадковість.

Пʼятий
Ну й хочу відзначити Колапінто, він повертається до тих кондицій за які його взяли, те що ми бачили у Вільямсі. Хочеться побажати стабільності, та щоб не було імпульсивних рухів, як у Монці.

F1INSIDER | Treads | F1 Insider Shop