Насправді Кімі міг проїхати в’їзд на піт-лейн так само як і Ландо Норріс. Однак стартегічний штаб та реакція скаженої білки його інженера Пітера Боннінгтона врятували ситуацію.
Простіше кажучи Кімі попередили просто можливий режим віртуального автомобіля безпеки, а то зменшив швидкість, щоб встигнути заїхати в бокси при такому розкладі. Таймінг вийшов ідеальним. Збоку могло здатися, що це просто вдача, але все хтрози складніше.
Що стосується мене, то все ідеально збіглося за часом. Боно попередив мене прямо на в’їзді в останній сектор, що може з’явитися віртуальний автомобіль безпеки. Тому я трохи зменшив швидкість.
Я навмисно трохи сповільнився, щоб спробувати дочекатися появи ВАБ безпосередньо перед в’їздом на піт-лейн. І цього разу все дуже зручно склалося.
— сказав Кімі після фінішу.
Тото Вольф розповів трохи подробиць про те, як відпрацювала команда в цей момент:
Сьогодні весь процес спрацював ідеально. Стратегічна група мала на увазі можливість появи ВАБ.
Хтось з них сказав: Астон швидко звідти не приберуть. Інформація від стратегів одразу надійшла до Боно, він все перевірив та передав інформацію Кімі. Весь цей обмін інформацією зайняв три секунди.
Просто випадковість або випадковість, якой вдало скористувалися — вирішуйте самі.
F1INSIDER | Treads | F1 Insider Shop