Такий лист адресовано Девіду Соломону, голові правління і генеральному директору Goldman Sachs, одно

Такий лист адресовано Девіду Соломону, голові правління і генеральному директору Goldman Sachs, одного з найбільших інвестиційних банків світу. Його надіслали семеро законодавців: шестеро демократів і один республіканець — Том Тілліс. Серед підписантів — лідери демократів у ключових комітетах: із закордонних справ обох палат, банківському і фінансовому.

❗️ Судячи з допису журналіста Alex Raufoglu, такі самі звернення отримали й інші банки, дистриб'ютори пального і портові адміністрації США.

В листі законодавці попереджають бізнес США, що брати участь в імпорті російського дизелю юридично небезпечно.

Головні аргументи такі:

▪️ Вільний продаж російського дизелю фінансує війну Росії, суперечить безпековим інтересам Америки і є зрадою українців

▪️ Закон 2022 року забороняє ввозити до США російські енергоносії. Скасувати заборону можна лише тоді, коли президент засвідчить Конгресу, що Росія припинила війну, не загрожує НАТО і визнає право українців обирати власний уряд. Крім того, закон забороняє суттєво змінювати санкційну політику щодо Росії без розгляду в Конгресі, а адміністрація цієї вимоги не виконала.

▪️ Тим, хто імпортує товари в порушення закону, може загрожувати кримінальна відповідальність, зокрема за статтею про контрабанду. Причому відповідальність може нести не лише офіційний імпортер, а й будь-хто, хто свідомо купує, фінансує, перевозить чи зберігає російський дизель.

▪️ Законодавці просять не сприяти жодним операціям з російським дизелем — купівлі, фінансуванню, перевезенню, розвантаженню, зберіганню, розповсюдженню

☝️ Хоча Конгрес не може скасувати ліцензію Мінфіну, яка дозволяє імпорт російського дизелю, законодавці вирішили бити по ланцюжку виконавців — банки, трейдери і порти тощо. Це сигнал, що участь в таких схемах може обернутися розслідуваннями, особливо якщо демократи отримають більшість після проміжних виборів.