Вітаю! Всі ми живемо своїми поточними потребами.

Вітаю!
Всі ми живемо своїми поточними потребами.
Хтось шукає собі Теслу чи Ліфа. А що шукають інсталятори сонячних панелей? Такі як я, наприклад!
Правильно – електричного буса. Після того як у мене з'явився електричний Спринтер, все змінилось.
Тепер використання решти мого вантажного парку стало суцільним дискомфортом. Заправка бензину, пропану чи дизелю – біль… Заміна мастила – біль, ремені, ролики, глушники (будь вони прокляті) – все це повністю відсутнє в електричного Спринтера… Навіть гальмівні колодки на електричці потрібно міняти втричі рідше… Ну Ви вже в курсі… Сонечко, акумулятори, електровозик…
Так от... Я про те, що підписаний в усяких автомобільних додатках на пошук електровантажівок. Як дурень, що багатіє думкою, я сподіваюсь, що колись знайдеться потрібний бус за шикарною ціною. І часто ця тактика спрацьовує, коли немає поспіху.
Тенденція така – після повернення ПДВ на ввезення електромобілів ціни відчутно зросли, причому не одразу, але все ж зросли на ті самі 15-25%. Логічно? Так!
Тоді ціни трохи «підсіли»! Логічно? Так! Попит зменшився, пропозиція на світовому ринку вживаних електромобілів не змінилась, отже і ціна пробувала стати адекватною. І це було десь до середини березня, з короткими рецидивами аж до червня. Так, мабуть, і розмірковували в Уряді. Попит впаде, ціни на ринку просядуть, ПДВ заберемо, і ціна в горизонті року не зросте сильно. Просто гроші підуть у бюджет, а не якимось там німцям чи норвежцям, чи на американські аукціони.
Та сьогодні ціни тримаються доволі високими порівняно з минулим роком. На жаль!
Виробництво електромобілів зростає шаленими темпами. Ціна має йти вниз! А вона не йде!
І от чому. Нижче звіт IEA (Міжнародної енергетичної агенції) - Electric Car Markets in a Time of Uncertainty An update to the Global EV Outlook 2026.
Документ відносно свіженький – від 30 липня 2026 року.
Про що ж він?
- Продажі електромобілів тримаються краще за загальний ринок транспорту. Так, у першому півріччі продажі транспортних засобів впали на 5% рік до року. А падіння продажів електромобілів мінімальне – долі відсотка.
- У другому кварталі 2026 зросли на 4% продажі електромобілів рік до року і на 35% вище за 1 квартал.
- Агенція очікує, що у 2026 році 29% всіх нових проданих авто будуть електричними, що на 10% більше, ніж у 2025 році.
- Високі ціни на нафту підштовхують електрифікацію транспорту. Колісний транспорт споживає десь половину всієї нафти, тому стрибки цін на неї активно стимулюють користувачів обирати електричну тягу замість ДВЗ.
- Китай – лідер у галузі електричного транспорту. У виробництві, у використанні та в експлуатації.
Як бачимо, все це — прямі наслідки війни в Перській затоці. Війна – зростання цін на нафту – перехід на електричний транспорт – збільшення цін на нього.
Торік я пробував навести лад на горищі. Дружина так і сказала: «У тебе змагання з безладом».
Я тоді програв безладу. Всуху…
Схоже, та ж історія з Рудим Донні. Він так ненавидить вітряки, електромобілі та сонячну енергетику, що витрачає стільки сил, щоб зруйнувати це все… Але програє. І, схоже, теж — всуху…
Так, хотілося б нижці ціни на електрички. Країна заощадила б купу грошей на імпорті пального. Але...
Чекаємо...